大陸春運進入節前高峰 網友搭「十年挑戰」熱潮比一比

▲大陸民眾透過線上購票,使車站現場排隊等待人潮銳減。(圖/記者魏有德攝)

▲大陸民眾透過線上購票,使車站現場排隊等待人潮銳減。(圖/記者魏有德攝)

記者魏有德/綜合報導

農曆春節即將到來,在各地工作的大陸民眾2日開始休假,正式加入春運人潮,預估將帶入第二波人流高峰。搭上近日網路上爆紅的「十年對比挑戰」,網友秀出十年間鐵路春運照片,從「綠皮火車到高鐵」、「通宵排隊到網上訂票」,見證這場「人類最大規模遷徙活動」的飛速變化。

▲大陸春運搭上「十年挑戰」熱潮,引起關注。(圖/翻攝微信中國鐵路)

▲大陸春運搭上「十年挑戰」熱潮,引起關注。(圖/翻攝微信中國鐵路)

從網友曬出的對比照片發現,十年前的春運靠著綠皮火車,車廂內擠滿旅客、行李,列車均速每小時僅50公里;今日高鐵運輸覆蓋面積逐年增加,車廂內部空間也比傳統火車舒適,復興號列車組每小時350公里穿梭在城市之間,大幅縮短返鄉時間。

大陸《人民日報》評論指出,「快」是時下春運的主旋律,除列車速度快上7倍,新科技的運用也讓民眾出行的各環節時間縮短。評論提到,走進車站,使用二維碼可以直接乘車,刷臉能快速進站,手機掃一掃就能自動識別資訊、線上使用服務。

▲大陸網友對比十年間春運變化。(圖/翻攝微信中國鐵路)

▲大陸網友對比十年間春運變化。(圖/翻攝微信中國鐵路)

科技的進步也反映在購票系統,此前春運期間,火車站擠滿了拎著大包小包、攜家帶眷的排隊人潮,部分地區還得忍受嚴寒氣候,讓民眾苦不堪言。大陸支付應用日漸普及,民眾在家拿起手機,藉由五花八門的售票渠道,動一動指尖便可完成購票,將排隊人潮線上分流。

中國鐵路總公司指出,自1月31日起,春運進入節前出行高峰,鐵路客流持續走高,預計發送旅客1003萬人次,同比增長5.2%。為了提升疏運效率,大陸各鐵路局也應需增加夜間出行的「紅眼高鐵」,減輕運輸壓力。
 

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